Servicios de escaneo láser 3D marino & modelos As-Built
Escaneo láser 3D para sistemas BWT (Ballast Water Treatment) y EGCS (Exhaust Gas Cleaning System)
La IMO (International Maritime Organization) desarrolló y adoptó el “Convenio internacional para el control y la gestión de los buques de agua de lastre, agua de lastre y sedimentos, 2004” (Convenio de gestión del agua de lastre) con el objetivo de proteger el medio marino de la transferencia de organismos acuáticos nocivos en agua de lastre transportada por barcos.
Scanphase colabora con compañías navales y especialistas de campo y ofrece servicios de alta calidad para que las compañías navieras cumplan con la Convención de gestión del agua de lastre (BWM) en todos los puertos españoles (Valencia, Algeciras, Barcelona, Las Palmas, Bilbao, Santander...) y sur de Europa.
Captura láser 3D de sistemas de embarcaciones "en funcionamiento"
Escaneo láser de Sistemas de tratamiento de agua de lastre de barcos (BWT)
La Convención BWM (Ballast Water Management) entró en vigor el 8 de septiembre de 2017 y según ella, todos los buques en tráfico internacional deben gestionar su agua de lastre y sedimentos de acuerdo con un determinado estándar, de acuerdo con un plan de gestión de agua de lastre específico para el buque conr un sistema de tratamiento de agua de lastre a bordo.
Típicamente, el sistema de tratamiento de agua de lastre entra en la sala de máquinas o sala de bombas de un barco. La instalación de un sistema nuevo y grande en un barco en funcionamiento implica una gran cantidad de tiempo y esfuerzo debido a los complicados sistemas de tuberías y maquinaria ya presentes.
El método tradicional de crear dibujos detallados requiere mediciones manuales para replicar el diseño real del sitio. Cualquier remodelación para acomodar el nuevo sistema tendrá que hacerse en base a estos dibujos producidos manualmente. Esto implica numerosas inspecciones in situ del barco y enormes cantidades de tiempo de diseño. Además, las limitaciones que vienen con las mediciones manuales significan que un pequeño error en el papel podría amplificarse para convertirse en una falla de diseño mucho mayor durante la ejecución.
Scanphase ofrece un proceso de medición extremadamente rápido y ofrece un escaneo 3D preciso de la red bombas y tuberías críticas para el sistema BWT (Ballast Water Treatment) para que los ingenieros puedan:
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Acordar un plan eficiente de gestión del agua de lastre
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Implemente con precisión el plan BWT
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Instale fácilmente el sistema BWT
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Mantenga registros completos del área de interés.
Identificación de bombas y tuberías de Sistemas de agua de lastre (BWT)
Escaneo láser (BWTS) Sistemas de tratamiento de agua de lastre (Bombas)
Escaneo láser de Sistemas de tratamiento de agua de lastre de barcos (BWT)
Una vez que el láser captura los puntos de datos del área objetivo, el software que lo acompaña procesa y construye modelos 3D completos con los datos. El nuevo sistema de tratamiento de agua de lastre y su sistema de tuberías se pueden planificar e integrar sin problemas con las estructuras existentes. La capacidad de planificar con anticipación, basada en modelos 3D precisos, permite crear un diseño óptimo y tener en cuenta el tiempo de preparación para elementos cruciales, como diseños estructurales detallados, materiales de producción y dibujos de ingeniería.
Además, es más fácil tener una idea del diseño general después de la instalación del sistema de tratamiento de agua de lastre BWT (Ballast Water Treatment System) e identificar los posibles problemas. Esto sería difícil de abordar con el modelo 2D tradicional.
Debido al ahorro de tiempo otorgado por el escáner láser, la duración del proyecto se acorta significativamente. En su lugar, se puede dedicar tiempo y esfuerzo a la instalación del sistema. El diseño, la producción y la instalación de accesorios se pueden gestionar mejor, lo que permite que cada proyecto se complete a su debido tiempo.
Para cumplir con los trabajos en un corto período de tiempo, es imperativo que las compañías navieras busquen formas de reducir las horas de trabajo, al tiempo que garantizan una instalación sin errores. Con ese fin, la tecnología de escaneo láser es el medio más efectivo para capturar un gran volumen de datos en un corto período de tiempo para la construcción de modelos 3D precisos. Esta puede ser la solución más eficiente y prometedora para el inminente desafío de producir innumerables sistemas de tratamiento de lastre de agua, a fin de satisfacer las necesidades de la industria del transporte marítimo en los próximos años.
Diseño sistema adaptado de tratamiento de agua de lastre (BWT)
Bombas de Sistemas de tratamiento de agua de lastre de barcos (BWT)
Diseño sistema adaptado de tratamiento de agua de lastre (BWT)
Hemos realizado una variedad de proyectos desafiantes en la industria del transporte marítimo y ha colaborado con muchas compañías navieras de todo el mundo. Nuestro equipo tiene un profundo conocimiento, años de experiencia en el campo y utiliza equipos de última generación para garantizar el nivel adecuado de profesionalismo en cada proyecto.
Colaboramos con compañías navales y especialistas de campo y ofrece servicios de alta calidad para que las compañías navieras cumplan con la Convención de gestión del agua de lastre (BWM) en todos los puertos españoles (Valencia, Algeciras, Barcelona, Las Palmas, Bilbao, Santander...) y sur de Europa.
El uso del escaneo láser en la construcción naval es una tecnología que ayuda a los astilleros a entregar proyectos más rápido, más eficientemente y con menos riesgo.
Somos una empresa que se especializa en la captura rápida y precisa de las condiciones actuales, utilizando las últimas tecnologías probadas en escaneo láser y levantamiento de precisión, para lograr las mejores prácticas para la reparación de barcos y nuevas construcciones.
La clave para la utilización competitiva radica en poder capturar en 3D la embarcación "en funcionamiento" de forma rápida, precisa y económica. La disponibilidad temprana de estudios 3D detallados y precisos a partir de datos de escaneo láser permite a los astilleros adelantarse en planificar el proyecto, diseñar el reacondicionamiento y adquirir materiales listos para comenzar a trabajar tan pronto como el buque llegue al muelle de reparación. El uso de escaneo ayuda a acortar el tiempo fuera de servicio.
Ejemplo de la gestión de agua de lastre (BWT) en barcos
Ubicación esquemática de sistemas agua de lastre (BWT) en barcos